新浪科技讯 2月8日下午音讯，梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司宣告，已向国家商场监督管理总局存案了召回方案，自2025年2月18日起召回2021年5月19日至2023年3月20日期间出产的部分进口C级轿车。
本次召回范围内部分车辆发动机操控单元软件中关于失火检测的部分或许不符合标准，当车辆退出滑行形式时，发动机操控软件或许会过错地检测为失火。因而，在特定的负载条件下，燃油喷发或许会中止，导致车辆失掉动力，存在危险。作为预防措施，将经过梅赛德斯-奔驰授权经销商为召回范围内的车辆免费晋级发动机操控单元软件。
此外，自2025年1月22日起召回2023年2月14日至2023年7月27日期间出产的部分进口S级轿车。本次召回范围内部分车辆，因为后差速器端盖与后桥托架之间的螺栓紧固或许缺乏。长期运用后该螺栓衔接或许会松动，导致后桥差速器变形，驱动轴衔接处应力也或许随之添加。极点情况下，或许形成驱动轴与后差速器别离，不扫除影响车辆动力的或许，存在危险。作为预防措施，将经过梅赛德斯-奔驰授权经销商免费为召回范围内车辆替换后差速器端盖并运用新的螺栓从头固定后轴差速器。
召回编号S2025M0046I：自2025年4月16日起，召回生产日期在2021年4月1日至2023年10月31日期间的部分国产EQA和EQB轿车，合计12308辆。
本次召回范围内的部分车辆，因为高压电池生产工艺动摇导致电池可靠性下降，且现有的电池办理系统软件的操控战略或许形成这些电池单体接受过大载荷，添加其内部短路的危险，或许导致车辆起火事端，存在安全隐患。
本次召回活动是在国家商场监督办理总局发动缺点查询情况下展开的。受查询影响，北京奔驰轿车有限公司将经过授权经销商晋级受影响车辆的电池办理系统软件，以消除安全隐患。
为了保证用车安全，在正式召回办法施行之前，主张用户将车辆的充电上限设定为不超越80%。